ヤマハ　dt200wr 3xpです。実働ですが整備してから乗車してください。走行距離23000ほどです。92年当時のヤマハが本気で作ったトレールバイクで、当時のyz125がベースになっています。速いです。吹っ飛びます。オフでも峠でも楽しめます。純正メーターありますが、ポジションランプ部が割れている為社外を取り付けています。そのため正確な距離は不明です。リアサスペンションのリンクベアリング新品交換済み、グリスアップ済み。ホイールは純正とモタードの2セットあります。モタードホイールは前後ともハブベアリング、カラーを新品に交換済み。モタードホイールのリアは18インチです。純正のオフホイールはフロントve35、リアve33でほぼ新品です。ヘビーチューブ組んでます。ビードストッパー前後1つずつ入ってます。モタードホイールのフロントはエクセルdt200wr用ホイールにタイヤはシンコーsr267、リアは純正18インチホイールにタイヤはダンロップk180。どちらも9分山です。ほとんど新品です。リアブレーキホース新品に変えてます。シート純正のピンクシートと恐らく前オーナーにより張り替えてある黒シートの２つあります。ヘッドライトはイエローバルブに変えてあり少し細工してあります。YPVS排気バルブ本体を新品に交換してありますが、排気漏れが少しございます。フロントサスペンション左から軽く滲みあります。リアサスもだいぶきています。オイルポンプが若干不調で、オイルが多く出る為ポンプを限界まで絞ってあります。その状態でいま丁度良い感じです。この他にも見落とし等あると思います。20年以上前の2サイクルトレール車になります。その辺の知識と理解のある方のみお願い致します。引き取り限定です。自賠責残り少しですがおつけします。よろしくお願いします。

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DT200WRの年式 | YAMAHA Model Lab

車高の高いノーマルDT200WR 3XP は私には荷が重いものでした。DRCの車高調整リンクを取り付けましたので、その効果確認のために伊豆に出かけました。#DT200WR #DRC #車高調整リンク - YouTube

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